Кто-то скажет, что Audi Q7 вял на ходу, не поддается контролю на высокой скорости, валится в поворотах и долго «думает» при резком нажатии на газ. Не верьте — вранье все это от первого до последнего слова. Q7 не такой. Он покладистый, предупредительный, ради вас готовый и способный почти на все.

Облик Audi Q7 в хорошем смысле далек от типовых американских чемоданоподобных джипов. Внешне Q7 не так лаконичен, как BMW Х5 и VW Touareg, главные его конкуренты. Mercedes ML в фас, пожалуй, уступит Q7 в плане спортивности и агрессии, а вот Porsche Cayenne — наоборот.

По традиции автомобили Audi оснащены постоянным полным приводом. Q7 не исключение. У внедорожника момент от двигателя распределяется на все четыре колеса. Шестиступенчатая автоматическая коробка передач состыкована с оригинальной раздаточной, внутри которой установлен межосевой дифференциал «Торсен» последнего поколения.

В действительности Audi Q7 это огромных размеров внедорожник, но на дороге он ведет себя как легковой автомобиль. Мгновенная реакция на руль, почти нет крена на поворотах, не отклоняется от заданного курса. Разве это не показатели легкового автомобиля?