29 апреля 2008 г. 02:12 | Автор: Rihard | Просмотров: 1405
Audi Q7 оснащен новым дифференциалом Torsen, который распределяет тягу по всем четырем колесам, как на асфальте, так и на бездорожье. Таким образом обеспечивается максимальное сцепление и устойчивость. При этом крутящий момент распределяется между передней и задней осью по соотношению 40:60. |
| Описание |
 Читать дальше |
29 апреля 2008 г. 02:11 | Автор: Rihard | Просмотров: 1612
На начало серийного производства автомобиль комплектовался двумя видами двигателей. Один с системой прямого впрыска FSI с объемом 4,2 литра и мощностью 350 л.с., второй – шестицилиндровый дизель 3,0 TDI с системой впрыска топлива Common Rail последнего поколения. |
| Описание |
Читать дальше |
29 апреля 2008 г. 02:10 | Автор: Rihard | Просмотров: 899
Дизайн Audi Q7 очень напоминает универсал A6, только поднят над землей. Разработчики приложили максимум усилий, чтобы новый кроссовер вписывался в общий модельный ряд динамичных моделей от Audi. Но, тем не менее, кроссовер является одним из самых огромных в своем классе. |
| Описание |
Читать дальше |
29 апреля 2008 г. 02:09 | Автор: Rihard | Просмотров: 1011
Многие эксперты, после проведения тест-драйвов, утверждают, что кроссовер в управлении напоминает легковой автомобиль. И не удивительно. Ведь при конструировании были использованы самые передовые технологии. |
| Описание |
Читать дальше |
|
|
|
